4月16日，长城汽车董事长魏建军走进平遥日昇昌票号旧址，在央视直播中与主持人王宁、平遥商道研究专家郝新喜展开了一场跨越时空的对话；次日，在魏牌V9X预售发布会上，“契约”再次成为主题词。这位执掌车企36年的“老兵”，为何如此执着于这个古老的概念？
当下中国汽车行业正处于深度内卷之中。价格战此起彼伏，部分企业以降配减质换取短期销量；供应商账期被无限拉长，“零公里二手车”乱象频出。魏建军对此直言不讳：“失信者必须被淘汰。这是中国汽车‘由大变强’绕不开的底线。”
魏建军认为，平遥有着深厚的历史沉淀，其商业环境氛围中契约精神非常健全，在平遥，关公象征着商业伦理中的“义”，体现重义轻利、彼此相与的行为规范。核心就在于“守本分、讲信义、求真理”。商业的本质其实就是交换，交换就要平等，平等就要守契约。长城汽车走进平遥，正是为了在商道源头挖掘这份穿越百年的宝贵精神，将其转化为现代工业文明的信义底色。
在他看来，契约精神是对抗行业失序的良药。“实际上商业的本质很简单，它就是一个交换，交换就要平等，平等就要守信，就要守契约。”这一判断直指行业沉疴——当信任被透支，整个产业的根基便会动摇。魏建军的频繁发声，本质上是在为行业树立“以信立身”的共识。魏建军认为，忠义信是一种行为规范，也是契约精神，是做大生意的关键。长城汽车将这一理念融入经营，主张与供应商、经销商、员工等各方形成利益共同体，以信义为底线，构建稳固的实业根基。
的确，契约精神对长城汽车而言，并非停留于口头或宣传层面的公关话术，而是一种被长期贯彻、内化于企业日常运营中的行动准则。这种理念在魏建军本人的经营实践中得到了具体体现。
魏牌（WEY）是首个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。魏建军曾坦言：“魏牌实际上就是我把自己的后路断掉，断得很彻底，用自己的姓氏赌上去。”车身上悬挂的“魏”字，被视为一份没有退路的终身契约，将个人声誉与品牌命运深度绑定。
长城汽车坚持21年、累计举行近1000场整车质量评审会。魏建军亲自带队随机抽车评审，发现问题后进入“小黑屋”持续攻关，直至问题解决。2014年，哈弗H8因技术问题在上市前主动推迟交付，尽管导致公司市值蒸发约一百六七十亿元，魏建军仍表示：“即使如此，我们损失了我也觉得值。”这一事件被视为企业以品质为先、不向市场妥协的典型案例。
连续三年研发投入超过百亿元，长城汽车2025年专利授权量达5726项。公司斥资5.1亿元建成亚洲最大的汽车安全碰撞实验室。这些超出行业基本标准的研发与测试投入，被视为企业对用户安全承诺的实际履约行为。
当中国汽车从“出口大国”迈向“产业强国”，魏建军敏锐地意识到：真正的全球化，不是卖产品，而是建信任。
“中国汽车出海要为他国带来税收、就业和可靠产品。”他强调，出海不只是建工厂、卖产品，更要在当地建立完整的服务体系、供应链体系和信用体系。这与200年前平遥票号的逻辑如出一辙：当地商户信你，才敢把银子交给你。
截至2026年，长城汽车海外销售渠道超1500家，累计海外销量突破200万辆。魏建军深知，“长城”二字承载着国家形象，“我们一旦做不好，就会给国家丢人”。这种压力，促使企业必须以合规自律、诚信经营为底色。契约是品质之本，也是全球化的通行证。魏建军指出，汽车强国的标志是产业输出，为当地创造税收与就业，才能让世界信服中国品牌的契约精神。长城汽车倡导良性竞争，不转嫁风险、不乱降价，以信义赢得国际认同，助力中国品牌从“走出去”向“扎下根”质变。
在追逐短期流量、热衷快钱博弈的时代，魏建军选择回归商业的本质。他认为：“信用是商业世界里最稀缺的货币，一旦花掉，就再也印不出来了。”
点评：
从平遥票号“一纸汇票通天下”的信用传奇，到长城汽车“以魏姓之名，为品质担保”的终身承诺，商业的载体在变，但对诚信的坚守一脉相承。魏建军频频以“契约”为题，既是对行业痛点的清醒回应，也是对企业既有实践的梳理与确认，更是在为中国制造走向世界寻找精神锚点。
不过股票配资服务中心，将契约精神从理念落地为制度、从制度内化为品牌基因，仍有很长的路要走。平遥票号的信用建立在百年经营的反复验证之上，而长城汽车的“契约”叙事，也需要在日复一日的研发、生产、服务中被持续兑现。唯有如此，“契约”才能真正从一场发布会的主题，生长为品牌不可动摇的基因。
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